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广州谋划2040年铁路枢纽建设 未来将有十大火车站

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-03-18  浏览次数:86
核心提示: 广州谋划2040年铁路枢纽建设融入国家层面国际化运输体系未来广州将有十大火车站近日,《2040广州市交通发展战略规划:全球城市
  广州谋划2040年铁路枢纽建设融入国家层面国际化运输体系

未来广州将有十大火车站


近日,《2040广州市交通发展战略规划:全球城市定位下的广州铁路枢纽发展战略研究》开始招标,标志着广州开始谋划2040年的铁路枢纽建设,其中提出要在全球城市定位下对铁路枢纽的发展进行研究,同时结合国家“一带一路”发展倡议布局,研究国际化铁路运输在广州的实施路径。

广州要建国际综合交通枢纽

一直以来,广州都是重要的交通枢纽。2016年2月,《国务院关于广州市城市总体规划的批复》将广州的城市定位明确为“广东省省会、国家历史文化名城,我国重要的中心城市、国际商贸中心和综合交通枢纽”。

2016年3月,国家“十三五”规划纲要提出,建设北京、上海、广州等国际性综合交通枢纽。

2017年5月,中国铁路总公司、广东省人民政府联合批复了《广州铁路枢纽规划(2016-2030年)》,将广州枢纽定位为全国重要的、华南地区最大的铁路枢纽。

正在公示的《广州市城市总体规划(2017-2035)》草案中,就广州的城市性质其中一项是“国际综合交通枢纽”,铁路无疑是其中重要一部分。根据草案规划,未来广州将有十大火车站,分别是:广州站、广州东站、白云站(原棠溪站)、广州南站、广州北站、白云机场站、新塘站、增城站、庆盛站、南沙站(万顷沙)。

广州谋划应对策略

广州铁路枢纽发展战略对于支撑广州枢纽型网络城市建设,发挥广州国家重要中心城市的作用,支撑未来广州全球城市打造,落实国家铁路主枢纽定位,推动粤港澳大湾区发展以及更大范围经济发展具有重要战略意义,招标公告中对未来广州铁路枢纽的规划提出了三大原则——

国际性原则。对标分析全球铁路发展先进城市、城市群铁路发展的案例,为广州铁路枢纽对外通道发展战略提供经验借鉴。

前瞻性原则。既要考虑当前存在的问题,也要兼顾今后的发展需要(发挥高铁优势等),为今后长远发展建设留足余地。

适应性原则。结合广州及粤港澳大湾区乃至全国、全球铁路发展现状和实际需求,提出适应广州自身特点的铁路发展战略、对策和任务,达到与综合交通运输体系相适应。

此外,需分析铁路枢纽国际化运输的发展趋势,结合国家“一带一路”发展倡议布局,研究国际化铁路运输在广州的实施路径,并提出广州铁路枢纽国际货物运输的应对策略,以及融入国家层面国际化运输规划的相关路径。
 
 
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